Передаточные шестерни в универсальном каландре расположены по обе стороны валков: с одной стороны ( у большой шестерни) расположены шестерни равного хода с противоположной - фрикционные шестерни. 

Текстолитовые бесшумные передаточные шестерни, применяемые в авто - и авиастроении, изготовляют следующим образом. Вначале из пропитанной ткани вырубают сегменты, из которых набирают заготовку обода - наиболее ответственной части шестерни. При наборе сегменты взаимно смещены по окружности; такая композиция обода выравнивает его механические свойства по окружности. Остатки ткани рубят штампом; полученная таким образом текстолитовая крошка идет на менее ответственные части шестерни и на другие изделия. Набор сегментов прессуется при удельном давлении 300 кгс / см2 и температуре 60 - 70 С. 

Передаточные шестерни коробки подач имеют одинаковый модуль М1 25 и предназначены для уменьшения скорости вращательного движения, передающегося на винт укладчика. Ползун, движущийся по резьбе винта 8 ( резьба М18х2 5), сообщает укладчику равномерное поступательное движение. 

Спаренные между собой передаточные шестерни 2 и 3 имеют соответственно z2 30 и гэ 80 зубьев. Они насажены на общую ось и вращаются с одинаковой угловой скоростью. 

В современных каландрах передаточные шестерни 32, 33 и 34 находятся с одной стороны каландра и переключаются при помощи кулачковых муфт. Все шестерни тщательно ограждаются съемными кожухами.